你们知道电子警察和卡口的区别吗？
作为智慧交通领域研究者，小编今天来给大家普及和大家行车息息相关的电子警察和卡口的主要应用场景和区别。
电子警察和卡口都是交通领域的科技管控方式的前端视频监控设备，从硬件功能和组成上来说，电子警察和卡口在今下的发展来说几乎已经不存在区别了。电子警察可以做的违法抓拍，卡口也同样具备，只是在不同的使用场景下它们的选用稍有一定的区别而已。
功能区别
电子警察的主要功能分别是闯红灯违法行为抓拍，车辆未礼让行人检测抓拍，压实线/黄实线违法抓拍，实线变道违法行为，不按导向车道行驶抓拍，逆向行驶违法行为抓拍，大车右转不停车抓拍，非法占用专用车道（不按规定车道行驶）、机动车加塞行为、机动车倒车、绿灯停车、路口滞留、越线停车、左转/右转不让直行、违法掉头、斑马线掉头、黄网格（横道线）违停、禁货、大弯小转、黄牌车占道、违反禁止标线、机动车闯禁令行为等机动车违法行为的识别和抓拍功能。
我们再来看一下卡口，卡口顾名思义，主要是在交通道路上的利用视频监控技术进行设卡抓拍的一种方式，卡口的主要功能是过车监测记录（也就是过车即抓拍），车辆牌照自动识别，驾驶员人脸抓拍，车辆速度检测，车辆结构化特征识别，主/副驾驶员未系安全带、主驾驶员打手机，抽烟，主副驾驶打开遮阳板的检测等一系列的功能。
电子警察示意图
卡口抓拍图片
应用场景区别
电子警察应用最为广泛的场景就是交通十字路口了，为了规范驾驶员的驾驶行为，执法部门会分别在四个方向的路口安装电子警察设备，以制约大家的驾驶行为。那么此时的电子警察通常是抓拍车辆的尾部，同步画面中会伴随有此时的交通信号灯的状态信息，以保证执法的公正性。现阶段的电子警察抓拍违法行为全是通过视频算法实现，以往通过地感线圈实现的方式目前已经很少使用，因为地感线圈在安装时要破路，并且损坏维护成本高。
卡口的应用场景较为广泛，在十字路口通常会伴随电子警察在相反的方向设置，在这个应用场景中可以抓拍驾驶室内的违法行为，以及识别车辆变道，排队长度等违法信息。此种方式我通常叫反向卡口。除此之外，卡口通常会被安装在主要的出入口和路段中，在这种场景下主要是对过车信息进行抓拍和识别，作为终端数据采集设备，提供给后台系统过车和驾驶员信息。同时，卡口系统还可以进行后台规则配置，完成区间测速，闯禁限行，车流量统计等功能。
电子警察安装布局
那么相信各位小伙伴们在行车过程中因为疏忽应该被这两种设备抓拍到，当然，必要的违法行为抓拍是规范我们的行为，让交通秩序更加完善，以增加通行效率。同时，以目前国家对电子设备抓拍的设置规范越来越严格，现阶段执法部门已经从罚款为目的的交通治理，转变到了以交通优化为目的的阶段，在一些违法行为抓拍量较大的点位，执法部门首要分析的是造成大家违法行为的主要原因，而不是增加或提升设备性能来改变违法行为的发生。所以说，未来随科技发展，相信大家的出行效率会大大提高。
科技交通，改变未来，今天就聊到这，如有在交通科技领域需要了解的可以随时私信我。