过车不落杆，应该怎么办？
在出入口停车道闸使用中，我们可能会遇到过车不落杆的问题，出现异常后，我们可以根据闸机主板状态指示灯快速判断故障类型，今天小安给大家详细讲解一下排查方法。
问题1：防砸接口持续输出信号
问题现象
闸机主板防砸端口指示灯常亮，且主板显示oP.3，说明雷达或地感持续输出信号，可以查看雷达和车检器指示灯，正常情况下红灯常亮，当检测物体后绿灯常亮，若此时检测范围内没有车辆，说明发生了误检，拔掉防砸线以后可以落杆。
闸机主板防砸端口指示灯常亮
雷达或车检器绿灯常亮
原因分析
出入口周围环境变化可能会导致雷达/地感误检，如闸杆增加指示牌，线圈附近增加金属物体等。
解决方案
雷达可以重新进行配置学习，具体可参考《【指导】停车雷达TL-PMR300 V3.0 安装及配置全流程指导》；车检器可以复位按钮进行复位，保证复位期间检测区域无金属干扰物。
问题2：线控接口持续输出信号
问题现象
闸机主板线控开闸端口指示灯常亮，且主板显示oP.6，说明抓拍机持续输出锁闸信号，拔掉线控端子可以落杆。
闸机主板开闸端口指示灯闪烁
原因分析
线控锁闸大概率是人为开启软件锁闸（如VPS开启紧急放行），或车辆识别以后一直未离开摄像机画面，导致一直处于锁闸状态。
解决方案
如果VPS开启紧急放行，事后需要登录管理页面关闭，否则软件持续输出锁闸信号，闸杆无法降落。
如果车辆识别开闸以后一直没有入场，且未离开抓拍机识别画面，软件会一直处于锁闸逻辑，导致无法落杆，需要规范停车区域，避免触发线附近常驻停车，如果无法避免，可以在触发线附近配置屏蔽区域。
问题3：闸机进入车队模式
问题现象
闸机主板LED显示LocK，闸机进行车队模式，处于锁定状态，无法自动落杆。
原因分析
闸机可配置遥控器抬杆后直接进入车队模式，或者在开到位状态下长按遥控器的“开”键4秒也可以进入车队模式。
解决方案
进入车队模式后通过遥控器关或线控关均可以退出，如果不需要开启遥控器抬杆进入车队模式的功能，可以参考说明关闭配置。
其他情况
如果以上情况都不存在，闸机无法落杆可能是自身逻辑异常，可以联系TP-LINK技术支持协助排查定位。